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C57は、幹線・亜幹線用の旅客用として製 造されていたC55の改良後継機種にあたる。 本来はC55の増備機として計画されていた が、改良点が多岐にわたったために新形式C 57が付番されている。
おもなものとしては、ﾎﾞｲﾗ圧力が14kg/cmから16kg/c㎡へ昇圧する とともにｼﾘﾝﾀﾞ径を縮小。牽引力の増大を図りながら、蒸気使用量を抑える効率化が図られた。また1750mmのﾎﾞｯｸｽ動輪を旅客機として初採用するなどの近代化も進められている。
こちらはアメブロの記事です。
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[Bトレ車両]C57 | Kakogawa@Y.Sの鉄分補給日記
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